Forum GSX-R

Yoshimura a été l’une des premières équipes à participer aux courses de la catégorie X-Formula dès 1999.
En injectant tout le savoir-faire issu du développement des machines de course, ils ont créé un modèle de route aux performances ultimes.

Modèle de base : GSX1300R Hayabusa
Année de fabrication : 2000
Nombre d’exemplaires produits : 100 motos
Prix : 2 560 000 ¥ / 13 722,13€

SPÉCIFICATIONS
Puissance : 142 kW (193 ch) à 10 000 tr/min
Couple : 142,2 Nm (14,5 kg·m) à 8 000 tr/min
Poids : 198 kg (à sec) / 215 kg (standard)

MOTO
Modèle : GSX1300R (modèle 2000)

PIÈCES MOTEUR
Échappement : Système Tri-Oval Titanium Cyclone

Collecteur : Titane
Silencieux : Carbone

Pistons : Kit haute compression φ81 mm (12.0:1 forgés)
Arbres à cames : Kit ST-1

PRÉPARATION MOTEUR
Travail des conduits de culasse (porting)
Soupapes polies et allégées
Testé au banc (dyno)
Réassemblé par l’usine Yoshimura
Filtre à air BMC
PRÉPARATION CHÂSSIS
Pièce anti-plongée (Oil Lock) spécifique
Réglage piston valve shim et hauteur d’huile

PIÈCES CHÂSSIS
Réservoir aluminium : capacité 24 litres

Kit carénage complet :
Partie supérieure et inférieure
Garde-boue avant carbone
Selle, bulle
Boîte à outils
Boucle arrière
Rétroviseurs
Phare (plein phare : halogène / feu de croisement : HID)
Clignotants, etc.

Couleur carénage : Yoshimura d’origine (rouge & gun metal)

Repose-pieds magnésium réglables :
Arrière : 19 ou 31 mm
Hauteur : 49 ou 61 mm

Durites hydrauliques :
Frein avant, frein arrière et embrayage

Compteur digital double température :
Température eau & huile
Tension
Heure & chronomètre

Protections châssis
Jeu de plaquettes de frein

AUTRES
Béquille de stand (racing)
Numéro de série : culasse
Plaque d’origine Yoshimura Hayabusa X-1
Livret (book)